Крышка головки блока цилиндров двигателей 2111 и 21114 (8V) – снятие и установка, замена прокладки

Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. На двигателе 21114 снимаем декоративную накладку (см. «Декоративная накладка двигателя – снятие и установка»).
3. Отсоединяем трос привода от дроссельной заслонки и вместе с кронштейном крепления отводим в сторону радиатора (см. «Ресивер двигателя 2111 (1,5i 8V) – снятие, замена уплотнений и установка», или «Ресивер двигателя 21114 (1,6i 8V) – снятие, замена уплотнений и установка»).
4. Крестовой отверткой ослабляем хомуты крепления трех шлангов системы вентиляции картера. Снимаем шланги с патрубков крышки головки блока.

 

 

 

 

 

5. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем две гайки крепления крышки головки блока цилиндров.

 

 

 

 

 

6. Снимаем с каждой шпильки головки блока цилиндров шайбу и резиновую втулку.

 

 

 

 

 

Рекомендация.
Поврежденные резиновые втулки необходимо заменить.
7. Снимаем крышку.

 

 

 

 

 

8. Извлекаем прокладку из крышки.

 

 

 

 

 

Промывка
1.

Отворачиваем пробку маслозаливной горловины.
2. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления корпуса маслоотделителя.

 

 

 

 

 

3. Снимаем корпус.

 

 

 

 

 

4. Извлекаем сетки маслоотделителя.

 

 

 

 

 

5. Промываем снятые детали в керосине, протираем ветошью и обдуваем сжатым воздухом (от шинного насоса).
6. Собираем маслоотделитель в обратной последовательности.
Установка
1. Удаляем остатки масла с привалочной поверхности головки блока цилиндров, к которой прижимается прокладка крышки.
2. Укладываем новую прокладку в крышку.
Предупреждение!
Радиусы с правой и левой стороны крышки разные. Убедитесь в том, что прокладка установлена правильно.
3. Наносим на углы прокладки тонкий слой герметика.

 

 

 

 

 

4. Устанавливаем крышку головки блока цилиндров в обратной последовательности.